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慶富造船 205 億元獵雷艦聯貸違約案愈演愈烈，第一金 (2892-TW) 旗下第一銀行昨 (27) 日深夜再提出 7 點聲明，並強調對於近期媒體或名嘴不斷影射或以錯誤資訊造成社會大眾的誤解，中傷經營團隊及銀行商譽，表達嚴正的抗議，並保留法律追訴權。

7 大聲明全文如下：

銀行團會議呼籲政府儘速修法  提高詐貸相關刑責

慶富聯貸主辦行第一銀行 27 日召開慶富聯貸案債權銀行團會議，會中決議一、銀行團於 11 月 3 日前回覆是否同意委請國際通商法律事務所辦理訴追；二、並請主辦行提供備償存款明細及借保戶財產資料給各參貸行，而備償專戶的 29.1 億元存款保留 6 億元，做為律師費、裁判費等支出，一年後再做後續分配。

銀行團已對慶富公司採取法律行動，民事求償部分，提出假扣押、假處分等保全程序；刑事告訴部分，對慶富公司相關人員涉嫌以不實單據向銀行詐貸提起告訴，請檢調加速偵辦，銀行團對於慶富公司涉嫌詐貸同表憤慨，此案打壞銀行團支持政府公共工程融資的美意，銀行團也呼籲政府儘速修法，提高詐貸相關刑責，對於慶富公司的所有不法應嚴查、嚴辦、嚴懲。

一銀並無私貸 30 億給慶富

104 年 9 月慶富向第一銀行提出融資需求時，資本額已達 30 億元，並於聯貸條件中要求慶富需於 105 年及 106 年各增資 20 億元，截至 105 年，該公司已完成增資至 50 億元，106 年尚未辦理增資。

慶富的大股東慶洋投資公司係以提供 100% 足額等值之不動產及漁船等擔保品，向一銀申貸，其中 10.5 億做為 105 年度慶富增資用。慶洋投資係以十足擔保方式向一銀辦理融資，故非外傳私貸 30 億給慶富。

慶富聯貸接洽成案期間長 一銀要求評估嚴謹

103 年 11 月初慶富得標簽約後，向第一銀行表達融資 250 億之貸款需求，當時一銀認為該公司自有資金偏低，合作廠商 Intermarine 與 Lockheed Martin 輸出許可尚未確定取得，請其重新檢視條件提出詳盡規劃，據了解，該公司亦曾向兆豐等行庫接洽。
     
104 年 9 月慶富再一次向一銀洽談籌組 250 億元之聯貸案，資本額已達 30 億元，由於本案係由國防部採最有利標，經專家評選，就財務狀況及履約能力選出之廠商，且國防部對其進度監管均有嚴格規定並在現場派員駐場監造，另立法院已通過本案預算，償還來源明確；聯貸條件訂有必須取得 IM 及 LM 兩家技協廠商出具履約保證並轉讓權利予銀行團，以及提供輸出許可證明，經五個月的長時間評估及籌組，將額度核減為 205 億，並經銀行團成員核准程序完備後，至 105 年 2 月 4 日專案貸款正式簽約成案，並非如外界誤認為 LM 取得輸出許可計算僅 18 天就核貸，且其他八家參貸行庫皆經過各自的專業判斷及審核，並非一銀所能左右。

慶富貸款沒有擔保品嗎？

慶富公司要求第一銀行籌組 250 億聯貸，第一銀行經綜合評估，將聯貸金額調降為 205 億元， 150 億元以下徵取 2 成存款，150 億元以上徵取 100% 存款，同時要求高雄興達港完工後的廠房和設備做為擔保品、主要技協廠 IM、LM 的履約保證權益轉讓給銀行團，並要求慶富公司二年內增資 40 億元。

核貸後，國防部海軍與慶富公司於每月進行專案進度會議，也會提供海軍的造船進度報告予銀行團，確保債權銀行掌握所有進度，以維護相關權益。依報告顯示，目前首艦船殼建造符合進度。

慶富為何可以取得優厚的紓困條件？

慶富公司 8/9 遭到檢調搜索後，存款及放款都被凍結，已無日常營運資金來源。債協是雙方各讓一步，一方面是讓慶富財務狀況保持穩定，維持正常營運，另方面也爭取時間讓慶富對外引資，或讓其他造船公司能夠加入，如此才能讓獵雷艦專案持續進行下去，政府國艦國造政策才得以延續，銀行團債權也才可以收回。所以，一銀不是挺慶富，是挺國艦國造政策的落實！

三方合約機制需求殷切

獵雷艦採購案是國防部首度以直接商購方式所訂的採購合約，惟因機密性考量，未能比照高鐵銀行聯貸案，由國防部、慶富及銀行團訂立三方合約，建立銀行得以審核及查證機制，而銀行提供的資金，是國防部獵雷艦專案能順利完成的重要關鍵，如能採高鐵聯貸案模式訂三方合約，就不會有銀行團遭慶富詐貸的問題發生。

蔡慶年董事長並未收到「出境留置」通知

由於媒體報導「董座遭出境留置」，蔡董事長表示，並未收到任何「出境留置」通知，一銀表示，董事長並非本案被告或其他共犯，並無媒體所傳之情事。

對於近期媒體或名嘴不斷影射或以錯誤資訊造成社會大眾的誤解，中傷經營團隊及銀行商譽，第一銀行表達嚴正的抗議，並保留法律追訴權。